现在的钢材市场，并不是很景气。15CrMo合金管 的销量还是可以的。

据介绍，虽然我国钢铁产能现已过剩，但高端轿车板的供给缺口却较大。每年需要从日韩、欧洲等地进口150万吨至200万吨的轿车板。

“现在我国每千人轿车拥有量为70辆，将来几年这个数字还会翻倍，从现在到2020年，我国估计将占同期世界轿车增长量的35%。”VAMA首席执行官SanjaySharma表明，VAMA瞄准这一重要时机，总投资52亿元、年产量约150万吨的轿车板项目将进一步减轻我国轿车产业对进口高端钢材的依靠。

我国的轿车板商场以其无穷的发展潜力，当前已招引了许多世界钢企。其中，宝钢与新日铁的合资公司、广钢与JFE的合资公司、蒂森克虏伯与鞍钢合资公司都具有适当竞争能力。 

“VAMA出产的高强钢在业内有着不行代替的优势，其安全、轻薄的特色让商场对咱们信心十足。此外，VAMA将依托华菱对本乡商场的知道，要点开辟中西部、华中、华东等区域。”VAMA董事长汪俊表明。

据悉，轿车板绿色节能的特色变成VAMA的重要“杀手锏”。据汪俊介绍，为到达节能减排的意图，轻量化变成当前轿车行业的重要趋势，而这次投产的VAMA高强钢商品适应此需要，可提供更轻薄、强度更高、更安全的轿车板。

数据显现，经过运用VAMA高强钢，C级车总重量下降起伏可达19%，并在整个轿车生命周期内削减14%碳排放量，进一步下降轿车尾气带来的环境污染。

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